|
Drift в буквальном переводе означает «скольжение» или «занос». В основе техники лежит скольжение, которое приводит к отрыву задней оси. Водитель при этом должен контролировать занос и управлять машиной на повороте с наибольшей скоростью, которая позволяет удержаться ему на трассе.
Сложные приемы и особые требования к техническому оснащению автомобиля делают дрифтинг труднодоступным в реальных условиях даже для профессиональных автогонщиков. Решить проблему помогают радиоуправляемые модели, модифицированные для дрифта. Любой желающий сможет получить незабываемые ощущения, солидную порцию адреналина и эстетическое наслаждение без малейшего риска для собственной персоны на уменьшенных точных детализированных копиях известных марок гоночных авто.
Характеристики модели для управления автомобилем в заносе
Чтобы выполнить управляемый занос, уменьшенной копии необходимы:
-
мощный двигатель с большим крутящим моментом,
-
задний или полный привод,
-
низкий центр тяжести,
-
колеса с низким сцеплением,
-
управляемые подвески для установления точных настроек углов развала и схождения колес,
-
жесткие амортизаторы,
-
специальные «скользящие» покрышки.
Характеристики брендов drift – моделей
В настоящее время производители выпускают шоссейные модели, полностью адаптированные для RC – дрифта или с возможностью соответствующего тюннинга и опционными наборами. На российском рынке сегодня наибольшей популярностью пользуются бренды HSP, HPI, Tamiya, Yokomo, Team Magic, Himoto, BSD и ряд других производителей. Большинство копий реальных автомобилей, позволяющих выполнить контролируемый занос, представлены в масштабе 1:10, имеют аппаратуру для радиоуправления с частотой 2,4 Ггц. Моделисту предоставляется выбор мини-копий авто с двигателем ДВС или электродвигателем. Последний более прост в эксплуатации и позволяет освоить приемы дрифтинга даже новичкам.
HSP предлагает автомоделистам целый ряд высокотехнологичных решений, которые позволяют приблизить ощущения при выполнении радиоуправляемого дрифта к реальным. Особенностью является не только внешнее сходство, но максимальное копирование внутреннего устройства настоящих авто. Последние автомодели оснащены двигателем 540 серии, шасси с алюминиевой декой и телескопическими масляными амортизаторами.
Team Magic представил модели E4, адаптированные для различных приемов управляемого заноса, с 19-витковым двигателем и трехременным приводом, которые выгодно отличают их от конкурентов в данном классе. Кроме того, инновацией Team Magic стало использование сверхпрочного пластика, по своим свойствам и механическим характеристикам не уступающего алюминию и карбону. Новый материал позволили значительно облегчить шасси при сохранении их высокой прочности, а также сделал машины более экономичными.
Внимания заслуживают обновленные дрифт-модели HPI с шасси конструкции Sprint 2, которая обеспечивает высокую точность настроек управляемости, что в сочетании с настраиваемой геометрией подвески позволяет учитывать характер дорожного полотна и индивидуальности стиля вождения. Это особенно важно для тех, кто делает первые шаги в освоении приемов управления автомобилем в заносе.
Первые шаги
Выберите модель по душе (например в Пилотаже) и начинайте осваивать управление. Главным принципом техники дрифтинга является подача максимальной мощности на задние колеса, в результате чего нарушается их сцепление с дорогой во время разгона. При заносе необходимо сочетать торможение и противодействием уводу машины при почти максимальной мощности.
Проявив усердие и упорство, в скором времени можно освоить основные приемы RC-дрифта: Yorin drift, Kanteria, Braking Drift, Chokudori, Manji и боковое скольжение. Достигнув определенного мастерства, можно не только самому получать удовольствие от красивой езды точной копии машины под радиоуправлением, но и доставить радость другим поклонникам RC-дрифта, участвуя в соревнованиях. Важно помнить, что особенностью этого вида автомобильных гонок является оценка не только скорости, но и виртуозности управления. |
Реальный драйв – радиоуправляемый дрифт!
